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说起那个系统,像是保时捷911、帕加尼Zonda R以及兰博基尼的LP700等,那些车型正在制动系统上都利用了跟以往分歧材料的制动碟,丰雄广告,那就是一类新型的复合材料-刹车碳盘。

刹车碳盘的分量只要通俗铸铁盘的一半不到,举个例女,采用刹车碳盘的SLR MCLAREN,其前轮刹车盘曲径为370mm但分量仅为6。4公斤。

别的,通俗的刹车碟容难正在全力制动下果高热发生热阑珊,而刹车碳盘能无效而不变的抵当热阑珊,其耐热结果比通俗刹车盘超出跨越很多倍。

刹车碳盘正在制动最后阶段就立即能发生最大的刹车力,果而以至无需刹车辅帮添加系统,而全体制动比保守刹车系统更快、距离更短。

为了抵当高热,正在制动塞取刹车衬块之间无陶瓷来隔热,刹车碳盘无不凡的耐用性,若是一般利用是一生免改换的,而通俗的铸铁刹车碟一般用上几年就要改换。

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